Projet du secteur de la construction et numérisation du terrain

Planning, document technique, événement de chantier et coût liés à un même projet.

Points de départ typiques

Nous résolvons la question opérationnelle avant la technologie.

01

Documents qui vivent dans plusieurs versions

Lier la tâche, la personne responsable, le délai et le lieu

02

Les changements sur place parviennent tardivement au décideur

Enregistrement sur le terrain et bibliothèque de documents contrôlée

03

Différence entre le calendrier et la préparation réelle

Suivi des jalons, des coûts et des écarts

Que vaut-il la peine de mesurer et où ?

Parcours de construction numérique de la conception à la livraison

Dans un projet de construction, ce n'est pas le manque de données, mais la dispersion des versions, des responsables et des preuves qui suscite le plus de controverses. Le plan, le lieu, la tâche, la photo, le procès-verbal et l'approbation peuvent être utilisés s'ils sont liés à la même partie et au même temps de travail, peuvent également être enregistrés sur un téléphone mobile et récupérés ultérieurement.

  • structure des tâches selon le lieu, le niveau, la pièce et la zone de travail
  • conception et version du document, commentaires et statut d'approbation
  • procédure pas à pas mobile, liste de contrôle, photo et signature sur place
  • délai, responsable, obstacle et dépendance dans le calendrier de mise en œuvre
  • remise des tickets d'erreurs, corrections et bons à tirer
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Parcours de construction numérique de la conception à la livraison

Exemple numérique illustratif

Pour une livraison de 80 pièces, six points de contrôle par pièce représentent déjà 480 pièces. S'il y a deux photos, un responsable et un délai pour chaque erreur, l'état actuel se perd rapidement dans le tableau. Le pilote montre à un niveau désigné comment les éléments ouverts, corrigés et révisés sont séparés et combien de temps il faut entre l'enregistrement et la clôture.

L’exemple n’est pas une offre, une promesse d’économies ou une exigence générale de conformité ; la solution technique finale est déterminée par l'enquête sur site et le processus.

Contexte décisionnel, audit et opérationnel

La valeur d'une trace numérique réside dans l'identité de la version et l'autorisation. Une photo n’est une preuve que si l’heure, le lieu, la tâche associée et l’utilisateur qui l’a téléchargée sont connus. Le modèle BIM peut être une couche de navigation et de contexte, mais le processus de construction quotidien ne doit pas être lié aux détails du modèle.

Comment cela fait-il un pilote acceptable ?

Pour l’introduction, nous désignons une zone de travail délimitée et créons une identification uniforme de l’emplacement. Les rôles, les statuts des tâches, les preuves requises et les points d'approbation sont enregistrés avant la première visite mobile. Les erreurs réelles ou les éléments d'inspection s'étendent de la capture à la correction jusqu'à la réinspection. Nous mesurons séparément le délai d’exécution, le nombre de réouvertures et de fermetures incomplètes. Après acceptation, l'état de remise, les documents et les postes non soldés de la zone sélectionnée peuvent être vérifiés à partir d'une seule vue, avec une trace exportable. Cela révélera si la méthode peut être maintenue pendant une plus grande partie du projet.

Que propose le pilote ?

  • localisation et identification de la pièce
  • liste de contrôle mobile
  • processus d'approbation et d'examen
  • indicateur de passage et de réouverture
  • liste d'éléments de transfert exportables

Qu'est-ce qui est inclus dans la première étape ?

Au cours de la première phase, les deux domaines suivants seront inspectés : la structure des tâches en fonction du lieu, du niveau, de la pièce et de la partie à travailler, ainsi que la version du plan et du document, les commentaires et l'état d'approbation. L’objectif n’est pas de connecter tous les sites, appareils et données historiques en même temps. Tout d’abord, nous vérifions qu’une décision fiable et un processus de travail pouvant être clôturé sont pris à partir des données sélectionnées. Pour finaliser le périmètre, deux questions sont particulièrement importantes : quelle partie du travail nécessite aujourd’hui le plus de temps de récupération ? Quels documents sont inclus dans le forfait de transfert ? Les réponses déterminent le nombre d'appareils, la tâche d'intégration, le stockage de données local, les rôles et le test d'acceptation.

Questions que nous enregistrons sur l'enquête

  • Quelle partie du travail entraîne le plus de temps de récupération aujourd’hui ?
  • Quel devrait être le système commun de localisation et d’identification des tâches ?
  • Qui doit approuver ou réviser la clôture ?
  • Quels documents sont inclus dans le forfait de transfert ?

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90 premiers jours

Pilote mesurable, suite facultative.

1 à 15. soleil

Évaluation technique

Emplacements, sources de données, personnes responsables et critères de réussite.

16-45. soleil

Connexion

Connexion contrôlée des points et systèmes de mesure désignés.

46-75. soleil

Processus

Tableau de bord, alerte et au moins un workflow exploitable.

76-90. soleil

Évaluation

Résultat, liste des lacunes et proposition d'agrandissement quantifiable.

Qu'obtenez-vous à la fin du pilote ?

  • Source de données documentée et carte de connexion
  • Environnement pilote limité
  • Processus coordonné d’alerte et de responsabilité
  • Résultat de la mesure et résumé de la décision
  • La base technique et budgétaire de la prochaine phase

La première étape n’est pas une introduction complète du système.

Lors d'une courte consultation technique, nous sélectionnons le point de mesure ou de fonctionnement auquel la valeur du pilote peut être vérifiée.

Consultation pilote